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**柴油发电机组冒黑烟的原因
 在实际运转中偶尔会出现一些小故障，烟囱冒黑烟就是其中。在故障发生时，部分工作人员由于缺乏经验，不知道从哪些方面去排查检修。下面康邦结合多年经验就这个问题作详细的介绍。
 一：安装**柴油发电机组的机房内空气流通性不好，燃料在空气不足的燃烧室内进行燃烧，分解聚合成墨结晶状的碳烟，随废气排出而呈黑色。
 二：喷油器喷油室破裂，发现破裂后拆下喷油器和喷油室，更换破裂的喷油室，调校喷油器。
 三:**柴油发电机组运转时排气背压太高,在有负载的情况下，检查并校正排气背压。
 四：**柴油发电机组喷油器喷油孔堵塞，如果发现堵塞需清洗喷油器和喷油室，更换并重新调整。
 五：**柴油发电机组滤清器滤芯积尘过多；锈蚀、积炭或油污。进、排气门间隙过大，使气门开度减小配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
 六：气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使**柴油发电机组运转时燃烧室容积，压缩比下降。
 七：气门间隙过小，**柴油发电机组运转时易被**开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。
 八：缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成**柴油发电机组气缸漏气。
 九：长期的高速运行,**柴油发电机组内部温度过高或产生爆燃.。
 十：**柴油发电机组使用燃油的质量问题，或者喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致**柴油发电机组供油量过多，从而产生黑烟。
 值得注意的是，**柴油发电机组烟囱里冒黑烟的过程中有时会伴随着类似金属的敲击声，并随着机组加速运转，敲击声也会加快。如果不能引起重视，会给机组本身造成一定的损伤。因此机组工作人员都必须对上述故障排查了然于心，之后遇到时候才不至于手忙脚乱。

大家都知道**组在运行中存在一定的损耗，那么这些损耗具体是什么情形呢？**发电机组厂家总结认为损耗大致可以分为五类。
**组的损耗大致可分为类，即定子铜损、铁损、励磁损耗、电气附加损耗、机械损耗。发电机运行中，所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。
（1）定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。
（2）铁损即磁通在铁芯内产生的损耗，主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗，还包括附加损耗。
（3）励磁损耗即转子回路所产生的损耗，主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。
（4）电气附加损耗则比较复杂，主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。
（5）机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。
**运行中主要的损耗就是以上提及的五种，更多**发电机组、国产发电机组的知识、维修保养窍门欢迎大家多关注**发电机组厂家网站的资讯动向，企业的技术人员将会定期为大家进行讲解。

500千瓦**发电机组特点： 
1)直列六缸、水冷、废气涡轮增压、四冲程、进气为水对空气中冷式（TWD型），或进气为空气对空气中冷式（TAD型），直喷式燃油系统。
2)低惯量增压器和直列式柱塞喷油泵、一体式的机械式调速器或GAC电子调速器，多孔式喷油器所组成的反应讯速的喷油系统，使发动机具备了在很短的恢复时间内有高的承受载荷能力。
3)湿式可更换缸套，带阻火台肩，可使汽缸头抗高温。铸铁缸体优化力的分布，无多余重量，整机特别地轻。氮碳处理的曲轴及传动齿轮适合重载运行，曲轴上有7个轴承以降低主轴承的负荷。
4)在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠，并可降低废气排放。
5)全新设计的全电喷发动机还具有：可靠性更高，无大修时间**过3万小时，达到业界水平；更低的油耗，使成本降低；符合欧盟二号排放标准；高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降2.5%；分步负载性能更优异，转速降少且恢复时间更短；更佳的低温冷启动性能；较大的排烟背压。

发电机视频，柴油发电机维修理论
发电机冒烟怎么办？大多发电机维修会遇到这种情况，如果是蓝色或白色的燃油不当，就需将燃油排出以合适的量加入，机组启动不定期加装好喷嘴。再做好如下检查：
1、检查发电机维修的润滑油部位；
2、检查全部出水开关是否无异常情况；
 3、查看冷却系统，（加冷却水时要注意是在排放完空气后，加满水后，等留15分钟再按原程序检查一遍。）； 
4、检查水箱散热是否正常、有无堵塞；
5、查看气体阻力提示灯（看到红色时，需更换空气滤清器）； 
6、查看燃油情况，清理出沉淀物和水；
7、检查有无泄漏；
8、连接主开关（在发电机控制箱上）；
9、把转速设定在减速方位上； 
10、观察报警器（启动报警器确认正常）； 
11、发电机控制箱的输出开关有没松动，电瓶电线是否松动； 
12、待机启动发热在50秒钟左右； 
13、开启发电机时间（不能**过三十秒），一旦发电机启动成功，立即解除开关启动方位； 
14、发动机起动后，空转（1300-1500）2分钟；发电机组正常工作检查: 
15、每小时检查发动机工作状态并填运行记录，检查各仪表是否正常，检查报警指示是否正常。 
16、在连续工作每隔九小时都要重复检查一次出油位，并写好数据。
17、若发电机出现报警请立即停止工作。
18、空载试验的时间应保持在十分钟左右。
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