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**发电机组作为应用广泛的发电设备，其工作原理是怎样的呢？
1、一般每工作100h，清洗**发电机组柴油滤芯一次。
2、工作500h，箱及各管路，清除喷油器偶件上的积炭，校准喷油压力，检查喷油雾化质量。
3、油路各管接头及密封结合面不应有渗漏。
4、柴油要经沉淀净化后再注入**发电机组油箱。
5、拆装后或长期闲置的柴油机初次使用时，要放出油路中的空气。放气方法：打开燃油开关，松开喷油泵上的放气螺钉。如果油路中有空气，这有气泡冒出，待气泡冒尽正常流油时，说明气已放尽，再拧紧放气螺钉。
6、不论**发电机组柴油机工作还是闲置，都要盖好油箱加油口盖，以免赃物和灰尘落入油箱。
以上就是海锋机械为大家介绍的**发电机组燃油供给系统保养要点，大家在日常使用**发电机组的时候，一定要多多注意对燃油供给系统进行保养，确明斯发电机组的正常使用。

大家都知道**组在运行中存在一定的损耗，那么这些损耗具体是什么情形呢？**发电机组厂家总结认为损耗大致可以分为五类。
**组的损耗大致可分为类，即定子铜损、铁损、励磁损耗、电气附加损耗、机械损耗。发电机运行中，所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。
（1）定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。
（2）铁损即磁通在铁芯内产生的损耗，主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗，还包括附加损耗。
（3）励磁损耗即转子回路所产生的损耗，主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。
（4）电气附加损耗则比较复杂，主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。
（5）机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。
**运行中主要的损耗就是以上提及的五种，更多**发电机组、国产发电机组的知识、维修保养窍门欢迎大家多关注**发电机组厂家网站的资讯动向，企业的技术人员将会定期为大家进行讲解。

电控电梯泵总装在柴油发电机组机体里，机械部分一般不需要维修保养，如果该部件出现故障应到服务站进行总成整体更换或维修，故障件应由人员进行检查，未经允许不可进行部件拆卸，解体
单体泵总成拆卸步骤
1将车辆钥匙开关旋转至锁止位置，并在柴油发电机组彻底冷却以后，方可进行保养维修操作
2分别断开低压燃油管，高压油管，电器线束链接插接件，并将各缸的技术低压油管全部断开，并要注意保持清洁
3拆卸电控单体泵总成时，先将两个固定螺栓松开一部分，单体泵会上移，此时旋转曲轴，直到单体泵下降到停止位置，这说明挺柱处在凸轮的基圆上，这时再完全松开固定螺栓，取出单体泵及垫片

**发动机结构特点
（1）大部分装有该公司特有的PT燃油系统（B、C系列除外）。
（2）都采用ω燃烧室。
（3）凸轮从动件都是滚轮式。
（4）燃油及机油通道绝大部分都钻在缸体及缸盖内。
（5）湿式汽缸套，汽缸套经磷化处理。
（6）曲轴用合金钢锻造，轴颈感应淬火。
（7）所有活塞道环槽均有镍合金铸铁镶座，以提高环槽寿命。
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